Prosedur Blow-Down untuk Boiler Kapal

Ketel adalah salah satu sistem mesin paling penting di kapal. Kerja ekonomis dan efisien dari boiler laut di atas kapal membutuhkan perawatan tepat waktu dan perawatan khusus dalam menjalankan dan menghentikan boiler. Pembersihan rutin sangat membantu dalam meningkatkan kerja boiler .

Dalam artikel ini kami telah membawa kepada Anda satu prosedur penting - Blow-down boiler, yang harus dilakukan pada interval waktu yang teratur untuk meningkatkan kinerja boiler.

Air yang beredar di dalam tabung ketel dan drum berisi Total Dissolved Solids (TDS) bersama dengan padatan terlarut dan tidak larut lainnya. Selama proses pembuatan uap, yaitu ketika boiler beroperasi, air dipanaskan dan diubah menjadi uap. Namun, padatan terlarut ini tidak menguap dan terpisah dari air atau uap, dan mereka cenderung mengendap di dasar kulit ketel karena beratnya. Lapisan ini akan mencegah perpindahan panas di antara gas dan air, yang akhirnya terlalu panas pada tabung ketel atau cangkang.

Padatan terlarut dan tidak terdisol yang berbeda menyebabkan penskalaan, korosi, erosi dll. Kotoran padat juga akan terbawa bersama dengan uap ke dalam sistem uap, yang mengarah ke endapan di dalam permukaan penukar panas di mana uap adalah media pemanas utama.

Untuk meminimalkan semua masalah ini, blowdown boiler dilakukan, yang membantu dalam menghilangkan simpanan karbon dan bentuk pengotor lainnya.

Blowdown boiler dilakukan untuk menghilangkan dua jenis kotoran - buih dan deposit bawah. Ini berarti bahwa blowdown dilakukan untuk buih atau untuk blowdown bawah. Selain itu, alasan boiler blowdown adalah:

1. Untuk menghilangkan endapan yang terbentuk sebagai hasil penambahan kimia ke air boiler.

2. Untuk menghilangkan partikel padat, kotoran, busa atau molekul minyak dari air ketel. Ini terutama dilakukan oleh katup buih dan prosedurnya dikenal sebagai "buih."

3. Untuk mengurangi kepadatan air dengan mengurangi ketinggian air.

4. Untuk menghilangkan kelebihan air jika terjadi keadaan darurat.

Di dalam boiler kapal, pengaturan blowdown disediakan di dua tingkat; di tingkat bawah dan permukaan air yang dikenal sebagai "buih blowdown".

Oleh karena itu, ketika katup bawah digunakan, prosedur ini dikenal sebagai blowdown boiler, dan ketika katup Scum digunakan, prosesnya dikenal sebagai "scumming."

Blowdown air boiler dapat dilakukan dengan dua cara tergantung pada jenis, desain, otomasi yang digunakan, kapasitas dan karakteristik sistem air umpan boiler:

Blowdown intermiten atau Manual:

Ketika blowdown dilakukan secara manual oleh operator boiler secara berkala sesuai dengan program operasi yang ditetapkan, itu dikenal sebagai blowdown manual. Jenis blowdown ini berguna untuk menghilangkan pembentukan lumpur atau padatan tersuspensi dari boiler. Jenis blowdown ini berguna ketika ada minyak yang masuk ke dalam air boiler karena kebocoran pada penukar panas. Dengan menggunakan penyemprotan manual, minyak yang ada di permukaan air dapat dihilangkan.

Kelemahan utama dari blowdown manual adalah kehilangan panas karena air panas keluar dari drum air. Katup dibuka sedikit membuat sejumlah kecil air masuk ke blowdown. Namun, ada kehilangan panas dan tekanan yang signifikan.

Blowdown berkelanjutan:
Banyak boiler modern saat ini dilengkapi dengan otomatisasi blowdown.

Mereka memungkinkan blowdown terus menerus dari air boiler, yang membantu menjaga padatan terlarut dan tersuspensi di bawah batas operasi boiler. Sistem ini dikenal sebagai blowdown terus menerus.

Dalam sistem ini, otomatisasi memantau blowdown secara terus menerus dan pada gilirannya memeriksa kualitas air umpan dan kualitas air di dalam cangkang ketel untuk kotoran yang terlarut dan tidak larut. Karenanya, ini akan secara otomatis membuka katup blowdown jika TDS air ketel melebihi batas operasi yang diizinkan.

Karena katup blowdown dikontrol secara tepat, air yang dikeluarkan dari blowdown menghilangkan jumlah maksimum kotoran terlarut dengan panas minimum dan kehilangan air dari air boiler, menjaga efisiensi boiler.

Sebagian besar boiler dengan otomatisasi blowdown terus-menerus dilengkapi dengan sistem pemulihan panas, yaitu air panas dari blowdown boiler pertama kali dikirim ke unit penukar panas yang memanfaatkan panas air (misalnya untuk memanaskan air umpan dengan memasang penukar panas atau peralatan pemulihan panas di jalan) sebelum pergi ke laut.

Pilihan sistem blowdown, yaitu manual atau kontinu dan otomatis, akan tergantung pada berbagai faktor dan katup blowdown akan dilengkapi dengan aksesori yang sesuai sesuai sistem.

Cara menghitung persentase blowdown:
Kuantitas blowdown water / Kuantitas feedwater X 100 =% blowdown

Baca Terkait: Memilih Boiler Laut Saat Merancang Kapal

Prosedur untuk Scumming dan Bottom Blow Down
Di bawah ini adalah prosedur untuk penghancuran boiler menggunakan katup blow down yang terletak di bagian bawah boiler. Untuk melakukan scumming, bukannya blow down, scum valve harus dibuka.

Langkah-langkah untuk prosedur blowdown adalah sebagai berikut:
Silakan merujuk diagram untuk memahami prosedur blowdown dengan benar.

Boiler modern tidak boleh diledakkan saat boiler beruap dengan kecepatan tinggi. Saat melakukan blowdown, katup sisi kapal harus selalu terbuka terlebih dahulu, kemudian katup blowdown. Ini akan memungkinkan kontrol ke operator jika pipa pecah.

1. Buka katup sisi kanan atau kiri kapal (1) terlebih dahulu.

2. Buka katup blow down (2), katup ini adalah katup tidak balik.

3. Katup blow down yang berdekatan dengan boiler (2) harus dibuka sepenuhnya untuk mencegah pemotongan dudukan katup.

4. Tingkat blow down dikendalikan oleh katup (3).

5. Setelah meniup tutup katup dengan urutan terbalik.

6. Pipa pembuangan panas bahkan ketika semua katup tertutup menunjukkan kebocoran katup bocor.

Jika boiler dihancurkan untuk diperiksa, pertama-tama pembakaran perlu dihentikan dan biarkan boiler menjadi dingin. Buka sumbat lubang ketel yang akan memungkinkan pendinginan alami pada tekanan atmosfer.

Pastikan katup kapal (katup satu arah) berfungsi dengan baik sehingga tidak ada air laut yang bisa masuk ke dalam pipa ketel selain itu akan membuat ruang hampa karena pendinginan uap mendadak yang mengarah ke semburan pipa.

Setelah blowdown boiler selesai, buka sumbat perut untuk menghapus konten yang tersisa di lambung ruang mesin.

Keuntungan boiler blowdown:
Blowdown air boiler secara berkala menjaga total kotoran padat terlarut di bawah batas terukur
Proses ini membantu mencegah korosi karena menghilangkan kotoran yang mempercepat proses korosi
Ini membantu dalam mencegah penskalaan tabung boiler dan permukaan internal
Ini mencegah akumulasi kotoran dan kontaminan dengan uap, menghasilkan uap murni
Ini mencegah penskalaan bagian internal penukar panas di mana uap murni digunakan sebagai media pemanas

Kerugian blowdown boiler:
Jika prosedur tidak dilakukan dengan benar dengan jadwal yang ditentukan, blowdown air boiler cenderung meningkatkan panas serta kehilangan tekanan.
Kehilangan panas dan tekanan dari blowdown air boiler akan mengurangi efisiensi boiler.
Jika pengaturan blowdown adalah manual, jam kerja tambahan diperlukan untuk melakukan operasi

Persyaratan dan Peraturan:
Jika ada minyak kemilau terlihat di kaca pengukur boiler atau kaca inspeksi hotwell. Karena minyak akan berada di permukaan air, pastikan untuk tidak melakukan penumpahan sampah karena hal itu akan menyebabkan polusi minyak
Kebocoran minyak di dalam air boiler harus dihentikan dan semua upaya harus dilakukan untuk membersihkan minyak dari sumur panas dengan mengisi air tawar dan menghilangkan minyak-air.
Pastikan operator mengetahui area Ijin Umum Kapal dan mematuhi pasal 12 VGP dan jangan membuang air limbah apa pun dari blowdown boiler di area terlarang kecuali untuk alasan keamanan.
Kapal harus memastikan tidak membuang air boiler melalui blowdown boiler di perairan pelabuhan. Ini karena air terdiri dari bahan kimia yang berbeda atau bahan tambahan lain yang ditambahkan untuk mengurangi kotoran atau mencegah pembentukan skala.
Blowdown boiler harus dilakukan sejauh mungkin dari pantai.
Master dan petugas jaga di jembatan harus diberi tahu sebelum memulai operasi blowdown.
Operasi blowdown boiler harus dicatat dalam Buku Catatan Ruang Mesin yang harus mencakup operasi waktu mulai dan waktu berhenti
Jika boiler blowdown atau air sumur panas dipindahkan ke lambung kapal, hal yang sama harus dicatat dalam ORB dan buku catatan ruang mesin
Baca Terkait: Keselamatan Jiwa di Laut (SOLAS) & Konvensi untuk Pencegahan Polusi Laut (MARPOL): Tinjauan Umum

Blowdown boiler dapat dilakukan di perairan atau pelabuhan hanya dalam kondisi berikut:

Jika kapal memasuki dok kering, maka perlu blowdown boiler
Untuk alasan keamanan apa pun.

Bagaimana cara meminimalkan blowdown boiler?
Perawatan Kimia:

Tujuan utama melakukan blowdown boiler adalah untuk mengurangi kotoran terlarut dalam air boiler, yang mengarah ke pembentukan skala.

Pembentukan skala akan secara langsung mengarah pada perpindahan panas dalam permukaan internal boiler yang mengarah pada pengurangan efisiensi boiler.

Jika air ketel dapat diuji secara teratur dan karenanya diperlakukan secara efektif menggunakan berbagai bahan kimia di sumur panas, air umpan akan memiliki lebih sedikit kotoran sehingga membuatnya baik untuk digunakan.

Kebutuhan untuk blowdown boiler akan inturn mengurangi mengarah pada penghematan air dan pengurangan panas dan kehilangan tekanan.

Pengurangan Blowdown Air Boiler:

Dengan peningkatan blowdown boiler, konsumsi air dan bahan bakar air boiler akan meningkat. Praktik terbaik adalah menghapus sistem blowdown manual dan memasang pengukuran air boiler otomatis dan sistem blowdown.

Sistem ini akan secara efektif memonitor kotoran di boiler dan membuka katup blowdown pembuangan sesuai, seperti yang dijelaskan dalam sistem blowdown terus menerus di atas.